Фрези Грант 22 надувной тримаран for charter

Парусный тримаран с надувными корпусами и рамой из сплава д16т, постройки верфи Кулик в Новосибирске. Аналогичные лодки этой верфи успешно совершают трансокеанские переходы. Можно погуглить на тему ″через океаны с Enerdy Diet″. Прямо сейчас на аналогичном тримаране известные путешественники Станислав Берёзкин и Евгений Ковалевский огибают мыс Горн в рамках кругосветного путешествия РГО. Этот тимаран имеет такую же конструкцию, при меньших измерениях, что делает его доступнее и проще в эксплуатации. Заложенного конструктором запаса прочности с лихвой хватает для повседневной эксплуатации, если вашей целью не стоит пересечение на нём Атлантики. Полное описание есть на сайте производителя. Это больше чем можно купить за деньги! Это мечта!✨ Именно такие эмоции и впечатления были у меня, когда я начал ходить на этом тримаране⛵ Несколько сезонов на Ладожском озере, поход по Белому морю из Архангельска в Кандалакшу и самое суровое в моей жизни плавание, событие которое я до сих пор вспоминаю с замиранием сердца - плавание вокруг Кольского полуострова из Териберки в Кандалакшу, были подарены мне именно им. Если вы сомневаетесь, нужна ли вам яхта, я могу сказать лишь одно: С того момента, как Вы в первый раз выйдете на ней в море, ваша жизнь уже никогда не станет прежней... 🌊🌞🌦🌪🌈 За десять лет есть небольшие улучшения, но принципиально, конструкция тримарана не поменялась. Если покупать такую же лодку сейчас, с теми же опциями производителя цена выйдет более 800.000 руб. + от 50.000 за бу и около 100.000 за мотор. Разное снабжение типа якорей, концов, радиостанции и пр. выйдет ещё под 100.000. Итого 1млн. Моя цена за полный комплект 400.000 Сюда входит тримаран со всем снабжением и двухтактный мотор Tohatsu 3.5M. Очевидно, что лодка не новая. Последний раз была на воде в 2017 году на Ладоге. Хранилась всегда на тёплом складе. Состояние баллонов на твёрдую 4ку (проверены в прошлом году). На них есть заплатки, но они не травят и честно проходят ещё несколько сезонов. Паруса в отличном состоянии и проходят ещё лет 10 влёгкую. На трамплине (палуба) велетело несколько люверсов, общий вид выцветший, но он целый и прочный. Можно заменить на фанеру. Рубка-палатка из очень толстой прочной ткани, и несмотря на то, что выцвела, функционально не хуже новой. Каркас в хорошем состоянии. В море был два раза. Каждый раз после похода полностью замачивался в пресной воде прямо на стапеле. Предварительно дополнительно обрабатывается антикором. Никаких проблем с коррозией нет. Если планируете эксплуатацию в солёной воде, расскажу, как снизить риск. Из тюнинга: мачта усилена вторым ярусом ромбовант на отдельной краспице. Сделан второй уровень вант и топовый штаг. Планировалось установка топовой генуи. Падение мачты полностью исключено даже при обрыве любой из вант или штага. В качестве бонуса, стало возможным залезть на самый верх мачты! Что требует приложения рук: где-то при перевозке умудрились продолбать транец. Последний раз наскоро прикручивал фанеру. Нужен новый. Ременные крепления швертов под аутригерами истрепались. Нужно сшить новые. У мотора отсутствует пластиковый кожух (видно на фото). Где-то возможно понадобится мелкий ремонт. Что-то подшить, подкрутить. Покупая такую лодку, даже новую, все что-то доделываю , улучшают. На ней можно ходить как есть, а можно многое изменить под себя. К сезону буду устранять недостатки, соответственно и цена будет расти пропорционально затраченным средствам и времени. Комплектация, опции производителя и мои улучшения: Паруса: грот с двумя рифами, стаксель 4.5м2, генуя 6.5м2, штормовой стаксель 1.5м2. Антислип по баллонам, палатка с окнами и карманами, п-образное сиденье в кокпите, топовый фал в матче, lazy jack, сетки между аутригерами и трамплином, передние сетки, дополнительные носовые балки, герметичный фартук внутри палатки. Список снабжения идущего вместе с лодкой: Морская радиостанция standart gorizont 5Вт Якорь брюса 10 кг + 3 м цепи Якорный конец 10мм 30м Швартовый конец 12мм 25м Якорь верп 5 кг Плавучий якорь сечением 1м с плавучим концом Мотор тохатсу 3.5 2Т Тузик 2.5 м с танцем под мотор Кранцы 2 шт. Автономный топовый огонь lonaco с дистанционным управлением Электронасос для накачки баллонов 2шт. (низкого и высокого давления) Ремнабор со множеством полезных деталей и запчастей. При покупке тримаран можно полностью собрать у меня в цеху (со сборкой, но без установки мачты). У меня есть мастерская в г. Реутов, в которую, в случае покупки этой лодки, я дам вам бесплатный доступ. Я готов вам помогать, консультировать и поддерживать на начальном этапе владения лодкой. Также можно заказать изготовление деталей, запчастей и комплектующих. Права для управления не требуются. Тримаран стоит на учёте как спортивное парусное судно в ВФПС. Ещё по ценообразованию: цена, с учётом вышесказанного 400.000 руб. Необоснованного торга нет. Возможно приобретение тримарана без мотора и дополнительного снабжения. В этом случае цена 350.000 руб. Предложение актуально до начала весны. К сезону цена будет выше.